|公司介绍
基本介绍:
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院(简称:广汽研究院)成立于2006年7月(十年历史),是广汽集团直接投资、管理,并在授权范围内相对独立运营的分公司和战略事业部。
投资规模:
广汽研究院已形成了多个研发基地的布局,包括总投资达38亿元、位于广州番禺的总院,广州五山分院、杭州分院以及硅谷海外分院。现有员工3000人,来自14个国家和地区,未来5年规划目标达到6000人。(处于高速发展阶段)
研发能力:
基于汽车正向开发的多年创新实践,广汽研究院还形成了一整套跨学科领域的先进研发流程与体系,一系列国际先进水平的研发设施和手段,包括新能源、智能网联、碰撞安全、动力总成、道路模拟、车身及开闭件、NVH、EMC、新能源、整车排放和整车性能等先进实验室,具有全方位的仿真分析能力,疲劳耐久、高原/高寒/高温等一流的整车及零部件试验能力,全新整车与关键零部件的开发和试制能力等,能同时满足10个项目同时正向开发。(项目多,挑战大)
实力成果:
(1)2013~2016年J.D.Power中国新车质量报告显示,在广汽研究院的强有力研发支撑下,广汽传祺品牌的新车质量连续四年蝉联中国品牌第一,并超越众多知名合资品牌。
(2)广汽研究院实施跨平台模块化架构的汽车正向开发战略,对广汽自主品牌产品进行总体规划与开发,已成功开发了被誉为广州自主创新“一号工程”的传祺中高级轿车GA5、中高级SUV传祺GS5/GS5-Super(速博)、旗舰级豪华大7座SUV GS8、全新中高级轿车GA8等一系列量产车型,全车系获得了C-NCAP五星级安全性评价。
(3)自主研发的G和GS两大系列发动机产品,应用涡轮增压、缸内直喷(GDI)、Atkinson等先进技术,排量覆盖0.7~2.0L,研发的近20款发动机已有9款投入量产。
(4)在新能源和智能汽车领域,广汽研究院自主开发的增程式纯电传祺轿车、插电式/混合动力传祺轿车、车联网Telematics系统、自动驾驶智能新能源汽车WITSTAR等也已问世并正在推广应用。
(5)在自主知识产权方面,广汽研究院年专利申请量超过500件、授权量超过300件,“十二五”期间累计专利申请已逾2000件,授权超过1100件,其中约三分之一为发明专利。
|热招职位
科:产品开发科
室:传感感知产品室
职位名称:ADAS机器视觉工程师
职责:
1、负责 ADAS 系统摄像头模块系统集成与设计;
2、负责视觉模块的需求分析、系统测试和验证;
3、负责视觉检测算法开发研究,图像处理算法的设计与实现;
4、负责人脸识别、状态识别与跟踪算法;
5、负责图像定位技术开发;
6、负责道路测试场景图像定义与分析;
7、人脸检测、人脸识别,人体跟踪等视觉算法模块;
要求:
1、硕士及以上学历,计算机、图形处理、机器视觉等相关专业,3-5 年工作经验;
2、擅长目标提取、视觉定位、人脸识别、神经网络至少一种;
3、熟悉计算机视觉或定位导航的基础理论和算法,熟悉SLAM算法;
4、熟悉OpenCV、Emgu、Halcon等各项视觉软件算法,精通并掌握图像特征提取的相关伦理和算法;
5、熟悉人脸检测,人脸识别,人体跟踪等视觉算法;
6、熟悉基于类似卷积神经网络 CNN 的图像分类与目标检测等相关目标检测分类识别算法;
7、熟悉C/C++/Python编程、ROS、Matlab至少一种;
8、具备良好的沟通能力及团队协作精神、工作责任心强;
科:产品开发科
室:传感感知产品室
职位名称:智驾环境感知开发工程师
职责:
1、负责智能驾驶系统环境感知传感器(车载摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达、夜视、智驾控制器、超视距传感器(如V2X、高精度地图等))方案设计、资源调研等同步开发工作;
2、负责智能驾驶车辆环境感知传感器的软硬件设计、目标识别算法的开发;
3、负责智能感知传感器目标物识别处理先进技术研究以及以及自主技术的开发;
4、负责设计过程中供应商管理、问题分析与设计改进及技术更新;
5、负责智驾环境感知传感器的知识工程建设与能力建设。
要求:
1、本科及以上学历(自动化控制、车辆工程、通信等相关电气电子专业);
2、熟悉一种或多种产品开发工作(摄像头、超声波雷达、毫米波开发、激光雷达、夜视等)基本原理及工程开发工作;
3、了解CAN通讯等总线协议及应用;
4、自动化、电子工程、机器视觉或数学等相关专业或熟悉基于类似卷积神经网络CNN的图像分类与目标检测等相关目标检测分类识别算法;
6、良好的团队合作精神,对智能驾驶行业有积极进取荷刻苦钻研的精神良好的协调与沟通能力,善于表达,认真负责、责任心强,动手能力强;
科:产品开发科
室:执行控制产品室
职位名称:智驾执行电子开发工程师
1、本科及以上学历(自动化控制、车辆工程、通信等相关电气电子专业),相关经验3-5年;
2、有汽车电子电器开发经验,熟悉底盘电子系统功能与模型定义、测试、标定等
3、熟悉整车电子产品开发流程;熟悉车辆总线通信和电气架构、汽车诊断技术;
4、熟悉车辆动力学、制动性能等领域;
4、熟悉测试分析工具: CANoe, CANalyzer, CANape,Vspy etc、
5、熟悉需求管理、变更管理;
6、主动、富有工作激情,善于团队协作,善于排查和解决问题;
7、具备ABS/EPS、EPB、EPS、4WD、ATS、CDC、空气悬架、TPMS、驾驶模式、驾驶风格、底盘域控制等产品之一整车项目开发经验;
科:控制算法科
室:人工智能算法开发室
职位名称:深度学习算法工程师
职责:
1、负责人工智能控制算法的架构规划;
2、负责人工智能算法模型研究、设计、开发;
3、负责人工智能训练数据的采集、处理,以及数据集的设计、制作、标注。
要求:
1、在深度学习、统计机器学习、最优化方法等方面有较深入的研究,并有实际应用;
2、熟悉LR,SVM,贝叶斯等分类算法, knn kmeans等聚类算法, 熟悉 tesnflow、caffe 框架, 熟悉RNN、CNN、DBN、LSTM网络及其搭建、调优方法;
3、有丰富的C/C++、python、java、Linux、Docker、Thrift等项目开发与系统集成经验者优先;
4、熟悉Caffe、theano、keras、 lasagne、torch等开源库;
5、熟悉GPU原理,拥有CUDA、多核CPU软件开发经验者优先。
6、计算机、自动化、数学等相关专业本科及以上相关学历,具备良好的数学基础;
7、有人工智能的知识背景或无人机、机器人、智能汽车开发经验者优先
8、专职从事深度学习算法一年或以上,完整实施深度学习项目一个或以上。
科:控制算法科
室:智能驾驶决策规划室
职位名称:智能驾驶决策规划工程师
职责:
1、负责规划决策控制相关的研发、技术难点攻关、前瞻研究等;
2、负责规划决策控制算法在不同硬件平台上的实现;
3、负责规划决策控制算法在实车及软/硬件在环仿真平台上的测试、优化和应用;
4、关注相关领域的技术动态,持续引入新技术
要求:
1、熟练掌握C++、Matlab,有Carmaker、Autobox及其他相关开发软硬件经验者优先
2、熟悉自动驾驶汽车决策系统中的路径规划、驾驶行为决策机制,对自动驾驶汽车其他子系统有所了解;
3、硕士以上学历,2年以上工作经历,计算机、应用数学、自动化、电子、控制、航空航天、汽车工程等相关专业;
4、了解无人驾驶等相关技术的发展,有相应的开发经验者优先;
5、有人工智能的知识背景或无人机、机器人开发经验者优先;
6、从事自动驾驶汽车(包括ADAS)软件系统开发,负责智能汽车行为决策算法开发,局部路径规划算法开发,有机器人,无人机等相关决策规划算法开发经验也可,了解RRT(快速扩展随机树),有限状态机等算法,熟悉MATLAB,C++算法优先。
科:控制算法科
室:智能驾驶数据融合室
职位:智能驾驶数据融合工程师
职位要求更新:
1、研究开发传感器(包括视觉、激光雷达、毫米波雷达等)预处理算法,实现对原始数据的滤波、目标检测跟踪;
2、研究开发基于多传感器(视觉、激光、超声波等)环境感知数据的信息融合;
3、完成环境建模、障碍物识别跟踪、相对定位(SLAM)等核心算法的开发和验证;
4、进行感知融合设计文档的编写
岗位要求:
1、掌握计算机视觉或定位导航的基础理论及算法,熟悉SLAM算法,熟悉激光雷达、毫米波雷达、GPS、惯导等相关数据解析融合算法,熟悉双目或多目stereo算法;(至少具备其一)
2、具备C/C++等程序设计语言的编程能力,熟悉Matlab开发环境,能熟练阅读英文科技文献;
3,熟悉感知融合算法发展趋势,善于基于车型特点制定解决方案;
4、有深度学习及神经网络等人工智能的知识背景或无人机、机器人、智能汽车开发经验者优先;
5、有Linux、ROS、RTOS、TCP/IP/UDP、FPGA、DrivePx应用等开发经验者优先;
6、具有未来挑战赛或相关机器人比赛经历者优先;
7、计算机、通信工程、自动化和车辆工程等相关专业硕士以上学历;
8、有较强应变能力和沟通能力,有责任心,良好的团队合作精神
科:控制算法科
室:智能驾驶运动控制室
职位名称:智能驾驶运动控制工程师
岗位职责:
1、负责自动/智能驾驶汽车/车辆的运动控制算法的设计开发、仿真、优化;
2、负责基于车辆动力学的运动控制(包括汽车横向控制、纵向控制、横纵向耦合)技术的难点攻关;
3、负责路径跟踪/轨迹跟随/循迹控制效果的测试及评价;
4、负责基于驾驶员操作数据进行横、纵向控制的算法研究、开发及评价;
任职要求:
1、 熟练掌握C++、Matlab,有MicroAutobox使用经验者优先,熟悉基于模型的开发流程,了解代码自动生成方法;
2、 熟悉智能驾驶/ADAS(先进/高级辅助驾驶)的相关仿真工具,比如Carmaker、Prescan、Carsim等;
3、 基本了解自动驾驶汽车决策系统及执行机构(EPS,ESP,iboost,真空助力,行车制动);
4、 熟悉PID、模糊控制、MPC、增强学习等控制算法,了解驾驶员模型中的预瞄机制;
5、 对汽车动力学模型和汽车运动学有较深的理解;
6、 智能汽车开发经验者优先,有人工智能的知识背景或无人机、机器人的也可以考虑;
7、 有汽车知识背景的优先,车辆工程、自动化、交通、载运等相关专业硕士及以上学历;
8、 研究或工作经历与运动控制、横向控制、纵向控制、横纵向耦合、方向盘转角控制、速度控制、加速度控制、预瞄点、预瞄距离、预瞄时间、路径跟踪/轨迹跟随/循迹控制、横向偏差、方向盘转角、驱动扭矩、控制策略、控制算法等相关;
9、 做过ACC和STOP&GO、LKA等ADAS算法或软件开发的可以考虑。
10、 智能汽车开发经验者优先,有人工智能的知识背景或无人机、机器人的也可以考虑;
11、 有汽车知识背景的优先,车辆工程、自动化、交通、载运等相关专业硕士及以上学历;
12、 做过ACC和STOP&GO、LKA等ADAS算法或软件开发的可以考虑;
科:量产预研科
室:科技配置规划室
职位名称:科技配置规划工程师
职责:
1、 负责搜集智能、网联相关行业竞争对手信息、科技信息等,分析市场发展趋势;
2、 负责车型商品性评价;
3、 负责实施前瞻电子电器技术竞品分析与调研;
4、 负责对标车科技配置的分析与测试,完成对标测试报告;
5、 组织相关部门对各车平台配置提出规划;
要求:
1、本科及以上学历(自动化控制、计算机通信、相关电气电子等专业)
2、熟悉汽车电子产品系统架构设计及功能需求开发;
3、熟悉整车电子电气架构及常见控制器的功能和CAN总线、以太网;
4、熟悉汽车电子行业相关前瞻技术趋势;
5、较强的动手操作能力,会简单的车辆拆装;
6、熟练的英语读写能力、口语交流能力、产品配置规划能力;
7、熟悉整车技术、法规发展和市场发展趋势;
8、具有整车商品性评价能力;
1、产品经理类(进行产品规划、企划配置提案、了解市场目标人群需求,具备通过对市场现状、竞争环境以及顾客需求的分析,预测未来产品竞争格局及趋势的能力,熟悉整车开发流程、有策划能力者优先)
2、行业分析师(智能网联领域的的行业分析、前沿技术跟踪、定期撰写行业分析报告、汽车配置趋势分析、车型配置对比、之前做过技术有一定的技术功底,文案能力突出能进行编写技术报告,工科背景,有一定的论坛组织能力,可以找些咨询公司的人:如盖世汽车、车云网、威尔森、佐思产研、新智驾等)
3、汽车电子工程师(从事汽车DRE的工作,负责过中控娱乐系统、仪表、车身控制器、ADAS相关产品的开发,有量产项目经验。能够对竞品配置 进行测试分析和制作对标报告、做过整车电子电器项目经理的优先)
科:量产预研科
室:前瞻技术室
职位名称:前瞻技术工程师
职位描述:
1、负责汽车智能化网联化相关技术或产品的发展趋势研究,为中心的技术及产品发展规划提供发展预测及技术分析,制定相应的技术报告或专利报告;
2、负责前瞻技术的调研、技术方案制定、项目立项及预研工作的开展;
3、负责在研究院战略规划指导下进行智能网联中心的前瞻技术管理,组织协调各职能部门进行前期产品策划,产品需求分析,产品技术方案制定,推进产品往整车项目的导入;
4、负责前瞻概念功能展示;
5、参与各类行业会议及技术论坛,拓展信息收集渠道,掌握行业最新动态及前瞻技术识别;
任职要求:
1、本科及以上学历(自动化控制、计算机通信、相关电气电子等专业)
2、熟悉汽车电子产品系统架构设计、功能需求开发和常见控制器的功能;
3、参与过公司Tech Show支持及前期客户推广支持;
4、较强的人际交往、团队合作能力,工作责任心强;
5、熟练的英语读写能力、口语交流能力;
6、熟悉人机交互体验设计、医疗电子设备开发、毫米波雷达应用优。
先关键词(个数不限,按重要度先后排序)
系统设计、功能需求、电子电气架构、常见控制器的功能、CAN总线、以太网、Tech Show
科:量产预研科
室:前瞻网络架构室
职位名称:前瞻汽车总线工程师
职责:
1、负责搜集、分析汽车网络发展趋势,制定汽车网络系统迭代发展路线;
2、负责汽车前沿网络架构的研发、设计;
3、负责汽车前沿网络通信技术的研发、引入应用;
4、负责汽车网络架构、网络技术的测试验证;
5、负责与其它工程师配合进行前瞻技术的研发、设计;
要求:
1、计算机专业或网络通信专业毕业,本科及以上学历;
2、具备一定的汽车电子电器相关的知识;
3、熟练掌握汽车总线CAN/LIN等相关知识已经有相关的设计应用经验;
4、具备C、C++语言编程基础,熟悉以太网常规网络协议(如TCP/IP),掌握以太网网络应用开发技术、流程;
5、熟悉网络安全技术,能够进行网络安全架构设计,具有网络安全漏洞分析、风险评估和检测能力。
科:系统与性能集成科
室:系统设计室
职位名称:智驾系统集成工程师
职责:
1、负责智能驾驶系统需求分析、方案设计与论证等同步开发工作;
2、负责智能驾驶控制系统及执行控制系统开发需求定义、技术指标的设定、系统接口定义等,并下发相关要求给相关零部件;
3、负责系统控制策略与系统设计逻辑的开发;
4、负责智能驾驶系统与整车其他系统、智慧交通ITS系统的需求分析与集成设计;
5、负责设计过程中问题分析与设计改进及技术更新;
6、负责智驾系统的知识工程建设与能力建设。
要求:
1、本科及以上学历(自动化控制、车辆工程、通信等相关电气电子专业);
2、有智能驾驶系统的架构设计、智能驾驶系统控制算法开发、智慧交通架构设计经验;
3、熟悉机器人、无人机、人工智能、智能汽车等领域上的应用;
4、良好的团队合作精神,良好的协调与沟通能力,善于表达;
5、具备自动驾驶系统、智能驾驶、ADAS系统、智慧交通设计经验,或其他复杂系统设计经验优先;
6、良好的英语听说读写能力
科:系统与性能集成科
室:系统标定与测试室
职位名称:智驾性能标定工程师
职责:
1、负责智能驾驶系统标定调试方案的策划;
2、负责制定各项目智能驾驶系统,包含驾驶辅助、自动驾驶系统以及智驾执行电子系统的标定计划并推进;
3、负责分解系统设计目标,进行车辆对标、数据采集、标定和调试,达到系统性能要求;
4、负责测试环境的搭建、定义测试用例、测试数据分析,反馈问题,并出具试验报告;
5、负责智能驾驶系统的性能评价和验收。
6、负责系统标定及测试设备的能力建设与日常维护以及标定车辆和管理。
7、制定系统标定流程、标定规范等技术文件。
要求:
1、本科及以上学历(自动化控制、车辆工程、通信等相关电气电子专业);
2、有底盘电子、ADAS系统、动力总成系统、新能源系统标定经验,或底盘性能仿真、ADAS虚拟化测试、车辆动力学仿真等工作经验;
3、熟悉智能驾驶系统相关测试标准及法规要求
4、精通CAN通讯等现场总线协议及应用、熟悉整车诊断技术;
5、熟练使用CANoe、INCA等测试软件,熟悉智能驾驶相关仿真工具,如Prescan、Carmaker、HIL等;
6、较强的归纳、统计、问题分析和判断力;
7、驾驶技术熟练,有ADAS测试、实车测试经验者优先
科:系统与性能集成科
室:系统设计室
职位名称:智能驾驶系统架构师
职责:
1、主导制定智能驾驶发展战略并准确把握自动驾驶领域发展局势;
2、负责智能驾驶系统的需求分析、总体方案设计;
3、负责智能驾驶架构设计,以满足功能、性能、可靠性、可扩展性、平台化等需求;
4、负责系统关键技术攻关以及新技术探索。
要求:
1、博士毕业2年以上、或硕士毕业5年以上相关工作经验;
2、计算机、电子工程、机器视觉或数学等相关专业,熟练掌握机器学习、深度学习等领域相关理论和算法;
3、熟练掌握C/C++语言,精通OpenCV和Matlab开发,有很强的算法分析和实现能力,并具备良好的代码和文档风格;
4、熟悉自动驾驶行业现状以及发展趋势;
5、具备智能驾驶规划能力,并对系统架构、关键技术、行业资源情况等有深刻理解;
6、具备在大型企业带领跨组织团队的工作经历,善于协调各方资源;
7、良好的英语听说读写能力
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